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　　鋼支撐施工特點有哪些？地鐵專業鋼支撐指運用鋼管、H型鋼、角鋼等增強工程結構的穩定性，一般情況是傾斜的連接構件，常見的是人字形和交叉形狀。目前鋼支撐在地鐵、基坑圍護方面被廣泛應用。

　　簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活絡接頭端。天津利恒偉業科技具體講天津利恒偉業科技有哪些？

鋼支撐施工特點：

1、重量輕、體積小，便于運輸

主、次背楞均采用薄壁型鋼軋制而成，體積小、重量輕最長的構件重量不超過30kg，施工中僅需設置起重能力200t.m以下的塔機便可完成模板的垂直運輸，與大模板工藝相比可節省機械臺班費用25％。
占用施工場地小，對于施工場狹小的項目具有明顯優勢。模板構長途運輸方便，可進行異地工程周轉使用。

2． 剪力墻模板支撐q235建筑模板支撐。A、周轉使用次數多，攤銷費用少，綜合經濟效益顯著

模板中的主、次背楞長度按建筑模數設計制成標準構件，施工時，根據所需尺寸進行組拼，對各別不合模數的部位，可通過伸縮節進行調整。其靈活多變的尺寸滿足了建筑結構各種尺寸的需求，產品隨意組合，可在多個工程施工的重復使用，可周轉使用300次以上，攤銷費用低。

3、不受環境條件的影響，施工工期有保證

產品全部為小型構件組拼，重量輕，易搬運，完全人工自行拆裝，不受天氣變化影響，不必依賴大型機械設備，保證了施工工期。

4、模板各種構件標準化、模數化，附件配套齊全，適用性強

本模板支撐體系通過不同的組合，采用定型輔件連接，簡單可靠，安裝速度快。不僅僅適用于剪力墻施工，還適用于框架柱、梁、板施工。

同時新型組件式建筑模板支撐體系工具的定性化與規范化約束了工人施工的規范性，在提高施工質量的同時，保證了施工現場的整潔，為文明施工打下基礎。